KOLEJ BAJKALSKO-AMURSKA (BAM)
fot. Kolej BAM Bajkalsko-Amurska - linia zielona
Linia Transsyberyjska - linia czerwona

Kolej bajkalsko-amurska (ros.: Bajkalo-Amurskaja Magistral, bajkalsko-amurska magistrala kolejowa lub BAM) - linia kolejowa w Rosji przechodzącą przez wschodnią Syberię i rosyjski Daleki Wschód. Linia ma długość 4234 km i biegnie około 680-840 km na północ od kolei transsyberyjskiej i równolegle do niej. Została wybudowana jako alternatywa dla linii transsyberyjskiej z powodów strategicznych, szczególnie ze względu na bliskość granicy chińskiej. Przebieg [edytuj] BAM rozpoczyna się w mieście Tajszet odchodząc od kolei transsyberyjskiej, przekracza Angarę w Bracku, przekracza Lenę w miejscowosci Ust-Kut, mija Bajkał przy jego północnym krańcu, przechodzi przez Tyndę, przekracza Amur w Komsomolsku nad Amurem, a kończy nad brzegiem Oceanu Spokojnego w mieście Sowieckaja Gawań.

Historia
Odcinek z Taiszeku do Bracka został wybudowany w latach 30. XX w. Większość odcinka dalekowschodniego została zbudowana w latach 1944-1946 przez więźniów gułagów, głównie niemieckich i japońskich jeńców wojennych. Uważa się, ze w czasie budowy zmarło ich około 150000. Po śmierci Stalina w 1953 roku budowa praktycznie ustała na 20 lat. W marcu 1974 roku Leonid Breżniew ogłosił, że budowa BAM jest wielkim wyzwaniem dla Komsomołu.

We wrześniu 1984 roku zostały połączone ze sobą części wschodnia i zachodnia. Zachodnie media nie uczestniczyły w tym historycznym wydarzeniu, aby władze radzieckie nie musiały odpowiadać na niewygodne pytania dotyczące funkcjonalności linii i warunków pracy robotników. W rzeczywistości w tym czasie jedynie jedna trzecia linii w pełni funkcjonowała, a praca przymusowa była szeroko stosowana.

Budowa linii została ukończona w 1991.